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奥马科(OMACO 4m 2)经典家族式外大灯升级为内饰双大屏，但或许有些视觉疲劳的动力匹配有亮点。自重符合性在蓝色标牌上[来自卡车之家]。随着轻卡新规草案的发布，奥马科也正式表明大排量发动机不会再装配到蓝板轻卡上，这也让国内很多轻卡和发动机厂商更加警惕，同时也开始在2.5升发动机类型上发力。前不久，富康F2.5系列轻型柴油发动机刘国动力发布，新技术和高功率加持也让这款发动机受到了不少关注。现在，这款发动机已经成功装配在欧米茄S1车型上。作为国内高端轻卡，全新富康F2.5动力组装后表现如何？外观方面，欧版S1的实拍车型依然采用家族式设计，硬朗动感，很多卡友会觉得很熟悉。在车辆外观的上部，车辆原厂配有风帽，后期配有厢式车和仓储式，造型更美观，还能降低整车风阻。后视镜还是分体式设计，用料也很实惠，可以帮助用户在后期的保养中降低成本。众所周知，欧米茄S1的所有车型都配有卤素大灯。现在实拍车型升级为LED光源，不仅整体亮度提升，夜间驾驶也更安全。而且LED的使用寿命会更长，也在侧面降低了用户的养车成本。驾驶室侧面设计和之前的车型一样，没有其他变化。两侧有“动力品牌”、“车辆马力”等一些车辆标识，也有助于宣传和了解欧米茄车型。从侧面可以明显看出驾驶室后壁采用了凸起式设计，有助于内部空间的提升。当你打开车门，可以看到实拍车的驾驶室设计也是家族式设计。这种设计风格不能说是过时，但是还是挺好看的。但对于卡友来说，可能是看这套内饰看久了，有些视觉疲劳。除了外观设计，实拍车的配置也比较高。车辆配备了多功能方向盘，还使用了哑光装饰板作为点缀，看起来还是很稳重的。另外配备7寸彩色液晶屏，整体信息显示一目了然。中控区的亮点是可以实现手机互联的多媒体大屏。里面有影音娱乐和导航等功能，页面反馈和流畅度都不错。但在强光下，屏幕亮度不够，不建议在强光下开车时点击屏幕。用方向盘的多功能按键就不错了。车辆合规可载三人，但在两人状态下最宽敞，座椅采用编织皮包裹，配色高，臀部和背部采用编织布，透气性更好，对我们的健康更友好。相比整车外观和内饰变化不大，它的底盘匹配还是很有话说的。首先，实拍车匹配富康F2.5系列130马力发动机，最大输出扭矩400牛米。同时还支持同系列可选的156马力发动机，最大扭矩460牛米。大扭矩使车辆的动态响应更快。此外，欧米茄S1的用户群体主要是城市配送下的超市配送和冷链运输。市区路段频繁启动红绿灯是非常费时的，也是最耗油的地方。这台富康F2.5发动机在1000转时可以输出330牛米的最大扭矩，所以整车起步更快，油耗也可以降低。传动方面，整车自然采用福田主要使用的X超级动力链匹配，即ZF 6速手动变速箱和4.875速比的后轮轴。大品牌质量有保障，整体匹配更好，在节油方面也有优势。

令人惊讶的是，3万公里的发动机和6万公里的变速箱换油设计，可以为用户降低养车成本，很多刘国的车友担心后期处理拥堵和车辆扭矩限制。这种欧米茄S1发动机在正常工作条件下支持500，000公里的清灰里程。轻量化设计方面，真相机车源于蚂蚁大象平台的开发。全车经过科学轻量化设计，很多零部件采用铝合金和复合材料，底盘仅重2.15吨，无忧无虑。而且车辆使用的是瑞丽的空气处理机组和气路阀，气路整体可靠性有保证。续航方面，车辆配备了120升的复合油箱，不仅可以帮助减轻整车重量，保证车辆有足够的续航里程，还可以保证车辆有足够的续航里程。后记：本文中的欧米茄S1实拍车型虽然在外观和内饰方面变化不大，但是它的LED大灯还是很实用的。主要原因是F2.5发动机配备了强劲的性能和动力符合性，在自重方面也处于同级别中上水平，在目前的商用车市场上相当受欢迎。目前这款机型的价格还没有公布。感兴趣的卡友可以咨询当地经销商。(文/图王)

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